Resoconto della vittoria Il 6° Campionato Italiano IMS classe Minialtura disputato a Palermo dall'11 al 14 Luglio è stato vinto dall'imbarcazione M25s "Grand Hotel Mediterraneo Napoli" dell'armatrice Matilde Borriello, già vincitrice del Trofeo UVAI Armatore dell'Anno della classe Minialtura nel 2000. L'equipaggio guidato da Andrea Mura, attualmente impegnato nella campagna di preparazione olimpica nella classe Tornado, affiancato alla tattica da Giampiero Gargiulo, da Peppe Sorrentino alle scotte e da Riccardo Apolloni a prua, è emerso tra 26 agguerriti concorrenti tra cui gli olimpionici Serghei Pichugin, Paolo Semeraro e Gabriele Bruni ed il forte e inaspettato outsider Giuseppe Giuffrè. L'imbarcazione M25s è stata progettata dalla MProgetti di Antonio Maglione e Giovanni Maresca applicando metodi e tecnologie derivati da vent'anni di esperienza nel campo aeronautico che hanno prodotto un vero bolide delle regate IMS. Il prototipo è stato magistralmente eseguito in lamellare dal Cantiere Di Donato di Torre del Greco utilizzando tecniche a controllo numerico, mentre l'attesissima M25s di serie è in produzione attualmente presso la SpeCo srl di Vittorio Landolfi usando le più moderne tecnologie dei materiali compositi avanzati, da lui utilizzate tra l'altro nella realizzazione del velocissimo 78 piedi "Idea". La barca, corredata di un veloce set di vele in Kevlar studiato e prodotto dalla Andrea Mura Sail Design, ha raggiunto la massima competitività grazie ad una continua evoluzione del prototipo effettuata dai progettisti e da una accurata preparazione mirata a questo evento, gestita dal Team Manager Giampiero Gargiulo e supportata in pieno da uno sponsor appassionato come Salvatore Naldi neo Presidente della Società Sportiva Calcio Napoli. Alcune notizie di cronaca sul 6° Campionato Italiano Minialtura 2002 · Località e data: Palermo, 9 al 14 Luglio · Organizzatori: Società Canottieri Palermo, Velaclub Mondello, UVAI · Partecipanti: 26 · Alcune note sulle principali imbarcazioni: · Aerola; ILC 25 interamente in carbonio del 2002 venuto appositamente dall'Ucraina, progettato, costruito e timonato dall'olimpionico Serghei Pichugin, coadiuvato alla tattica da Carmelo Savastano · Chica, ILC 25 Vismara costruito da Uggè, armatore Giuffrè, profondamente rivisitato ed ottimizzato per questo evento, invelato Quantum · Grand Hotel Mediterraneo Napoli, M25s prototipo, armatore Matilde Borriello, progettato da MProgetti e costruito in lamellare dal Cantiere Di Donato, timonato ed Invelato da Andrea Mura, già vincitore del trofeo UVAI "Armatore dell'anno classe Minialtura" nel 2000 · Stella del Mattino, Zip25 (prog. Inzerillo e Albeggiani, Cantiere Sicilcraft, armatore Vito Buscemi) varato pochi giorni prima del campionato, timonato ed invelato dall'olimpionico Paolo Semeraro coadiuvato da un equipaggio di esperti velisti locali · Baraonda, Zip25 timonato dal giovanissimo olimpionico palermitano Gabriele Bruni · Nuvolari, Ceccarelli 27 del 2002, vele Extreme, timonato da Alberto Mengarelli · Arma Azzurra, Este 24, armatore Aeronautica Militare Italiana · CRONACA: Dopo gli usuali controlli di stazza le regate hanno preso il via l'11 Luglio, con una splendida giornata palermitana caratterizzata da vento tra gli 8 e i 10 nodi che ha consentito lo svolgimento di ben tre regate. Immediata la dimostrazione dei valori in campo con "Grand Hotel Mediterraneo Napoli", timonata da Andrea Mura in una parentesi della sua campagna olimpica di preparazione per Atene 2004, che ha posto subito una seria ipoteca sul campionato con due primi ed un secondo posto, seguito ad un solo punto dal sorprendente Chica (due secondi posti ed un primo nella regata conclusiva della giornata) e dalla splendida imbarcazione ucraina Aerola del fortissimo olimpionico Seghei Pichugin. La seconda giornata caratterizzata da una estenuante attesa del vento durata più di 6 ore, ha visto lo svolgimento di una sola prova grazie ad un disteso quanto tardivo maestrale sui 15-18 nodi: vittoria di Arma Azzurra ma conferma di Grand Hotel Mediterraneo con Andrea Mura che nella sfida tra velai olimpionici ha battuto per un solo secondo di distacco Stella del Mattino del fortissimo Paolo Semeraro. Sfortunata la prova di Chica che durante l'esecuzione di una penalità per aver toccato una boa ha avuto una collisione ed un serio danno allo scafo che l'ha costretto al ritiro. Dopo una notte di febbrili riparazioni, l'imbarcazione di Chiavari ha potuto riprendere il mare per la quinta regata disputata con un leggero ma costante vento sui 6-8 nodi da maestrale: vittoria dell'Ucraino Aerola ma appassionante è stata la lotta serrata e diretta tra Chica e Grand Hotel Mediterraneo, che dopo un lungo duello ravvicinato durato più di un ora ha visto prevalere la rossa imbarcazione napoletana che per undici secondi ha chiuso con un decisivo secondo posto che l'ha consolidata definitivamente alla testa della classifica. A seguire la sesta regata caratterizzata da aria irregolare ed evanescente: vittoria meritata di Chica su Aerola, ed ininfluente nono posto di Grand Hotel Mediterraneo. Nell'ultima giornata tribolata ricerca di un vento minimamente regolare con la flotta peregrinante tra i golfi di Palermo e di Mondello: quasi allo scadere del tempo utile, la giuria ha provato a dare la partenza della regata, ma un ennesimo salto di vento di più di 60° ha costretto il comitato di regata ad annullare la regata subito dopo lo start. Vittoria quindi della regolarissima barca napoletana Grand Hotel Mediterraneo che con uno impressionante score (due primi e tre secondi posti) ha dimostrato il valore di M25s e del suo forte equipaggio capitanato da Andrea Mura con alla tattica Giampiero Gargiulo, alle scotte Giuseppe Sorrentino e a prua Riccardo Apolloni. Grandissima soddisfazione quindi sia per l'appassionato sponsor Salvatore Naldi, neo presidente del Calcio Napoli, sia soprattutto per l'armatrice Matilde Borriello che ha aggiunto questa vittoria al già prestigioso titolo di Armatore dell'anno in classe Minialtura conquistato nel 2000.

 

Un progetto vincente i risultati ottenuti lo dimostrano. Cliccate sulla sezione dedicata al 25 piedi m25s

---

Oggi la competizione si è spostata sullo studio dei particolari. Infatti la velocità da sola non basta. I messaggi pubblicitari sulla nautica che arrivano all'utente sono tutti basati sulla velocità e il lusso senza confort reale. Il nostro pensiero invece è quello di un nuovo modo di andare per mare, dove il particolare i materiali e la tecnologia, diano realmente un valore aggiunto al progetto.

---